Jr 東日本 決算。 JR東日本 (9020) : 決算情報・業績 [East Japan Railway]

JR東日本【9020】の業績・財務推移[通期・半期・四半期]|株探(かぶたん)

・財務:1株純資産は「円」。 ・業績予想がレンジで開示された場合は中央値を表記しています。 自己資本比率は「%」。 4 8,781,015 2,847,403 2,513,971 1. 2Q累計は初の経常赤字に転落…• JR東日本の4月から6月のグループ全体の決算は、売り上げが去年の同じ時期に比べて55. 新型コロナウイルスの感染拡大で、外出や移動を控える動きが広がり、鉄道の利用者が大幅に減少したほか、駅ビルや売店の売り上げが落ち込んだためです。 国民は自宅で待機し、商業活動は休止を余儀なくされた。

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JR東、民営化以降初の赤字に…21年3月期は4180億円 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン

2020. ダイヤや運賃の見直しなどさまざま検討を進めたい」と述べました。 直近3ヵ月の実績である7-9月期 2Q の連結経常損益は1380億円の赤字 前年同期は1392億円の黒字 に転落し、売上営業損益率は前年同期の19. 2021年3月期 2020年3月期 2019年(平成31年)3月期 2018年(平成30年)3月期 2017年(平成29年)3月期 2016年(平成28年)3月期 2015年(平成27年)3月期 2014年(平成26年)3月期 2013年(平成25年)3月期 2012年(平成24年)3月期 2011年(平成23年)3月期 2010年(平成22年)3月期 2009年(平成21年)3月期 2008年(平成20年)3月期 2007年(平成19年)3月期 2006年(平成18年)3月期 2005年(平成17年)3月期 2004年(平成16年)3月期 2003年(平成15年)3月期 2002年(平成14年)3月期 2001年(平成13年)3月期 2000年(平成12年)3月期 1999年(平成11年)3月期 1998年(平成10年)3月期 1997年(平成9年)3月期. 【注意】「決算速報」「個別銘柄の決算ページ」で配信する最新の業績情報は、東京証券取引所が提供する適時開示情報伝達システム TDnet において、上場企業が公表する決算短信と同時に配信されたその企業自身の作成によるXBRL 企業の財務情報を電子開示するための世界標準言語 に基づいたデータをそのまま使用しています。 そして3社の中間期の運輸収入を見ると、前年同期比で新幹線がおよそ7割減、在来線が4~5割減、とりわけ新幹線の落ち込みが大きかった。 コロナ収束後も旅客収入は8割程度までしか回復しないと想定している。 さらに役員報酬や広告費も削って、今年度は1000億円程度のコストカットを目指すとしています。 ・米国会計基準と国際会計基準では、「経常益」欄の数値は「税引き前利益」を表記しています。

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JR東日本【9020】、4

なお、この配信されたデータには、新興企業を中心に誤ったデータが配信される場合が希にあります。 (ダイヤモンド編集部 松野友美) 3社通期売上高予想はJR東トップ JR東海がJR西を下回る 外出自粛や海外からの訪日客の蒸発、一時期の駅ビルや商業施設等の店舗閉鎖などコロナ禍の影響が鉄道会社を苦しめている。 改革を進めて来年度は黒字を達成したい」と述べました。 また、業績予想がレンジで開示された場合はレンジの中央値を予想値として採用しています。 それは、 新幹線を購入した際の未払金です。 JR東日本の場合は、 有利子負債(借入金、社債、鉄道施設購入長期未払金)の割合が大きいです。 もっとも、利益の序列では、売上高とは別の異変が起きている。

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JR東日本 3か月決算 最終損益1553億円の赤字 新型コロナの影響

この場合、JR東日本にとっては 「前受運賃」という負債になっているのです。 JR西も来春から、主要在来線の最終電車の時刻を繰り上げる。 21年3月期は、売上高が前期比34.5%減の1兆9300億円、純損益が4180億円の赤字(前期は1984億円の黒字)を見込む。 JR東日本常務 運行本数の削減など検討. 関連する記事• 会社では、コストを削減するため、来年春のダイヤ改正で終電時間を早めることや、利用客を分散させるため時間帯に応じて運賃を変えることなども検討していくことにしています。 営業損益は1783億円の赤字(前年同期は1446億円の黒字)で、第1・四半期決算としては過去最低の営業収益となった。 JR東日本の未払金には、まさに鉄道会社の特徴を表す未払金が載っていますね。 感染拡大の影響で不可逆的な構造変化が起こってくる。

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JR東日本 (9020) : 決算情報・業績 [East Japan Railway]

混雑時の値上げも検討している。 会見で、赤石良治常務は「初めての赤字で重大なことだと受け止めている。 9 8,537,059 3,146,196 2,809,369 0. 購入した当初(今から25年以上前のことです)は3兆円以上あった「鉄道施設購入長期未払金」も、残り3500億円を切るところまで来ました。 また、『みんなの株式』において公開されている情報につきましては、営業に利用することはもちろん、第三者へ提供する目的で情報を転用、複製、販売、加工、再利用及び再配信することを固く禁じます。 連結と非連結が混在しない場合は、「連」「単」表記は省略します。 売上高は3329億円(前年比55%減)。

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決算短信:JR東日本

07-09 776,511 151,935 139,221 96,959 255. 22年3月期以降も鉄道の利用水準は元に戻らないとみて、来春から首都圏の最終電車の時刻を30分程度繰り上げてコスト削減を図る。 【注意】「決算速報」「個別銘柄の決算ページ」で配信する最新の業績情報は、東京証券取引所が提供する適時開示情報伝達システム TDnet において、上場企業が公表する決算短信と同時に配信されたその企業自身の作成によるXBRL 企業の財務情報を電子開示するための世界標準言語 に基づいたデータをそのまま使用しています。 来年3月までの1年間の業績予想では、同じく初めてとなる4180億円の最終赤字を見込んでいて、厳しい経営環境が続く中、冬の賞与のカットを労働組合と交渉する方針です。 関連記事• また、東京証券取引所、名古屋証券取引所、China Investment Information Services、NASDAQ OMX、CME Group Inc. 売上高見通しでJR東海がJR西日本を下回り、3社中で最下位になったのだ。 1 8,147,676 2,859,330 2,496,074 1. 07-09 454,351 -116,982 -138,037 -109,002 -288. JR東日本の借金は、返済まで1年超あるものが殆どということが分かります。 (金額の大きい順。

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初の赤字転落…!JR東日本の決算が物語る「コロナショックの衝撃」(佐藤 信之)

03 2,946,639 380,841 339,525 198,428 524. コロナ禍でテレワークの需要が高まる中、一気に知名度を上げた「Zoom」。 修正1株益、1株配は「円」。 株探ニュース 会社側からの【修正の理由】 2021年3月期の連結業績予想につきましては、新型コロナウイルスの影響により、収入動向等が極めて不透明であることから未定としておりましたが、夏期輸送の実績等を踏まえ、今後の収入動向等を一定程度見通すことができる状況となったことなどから、上記のとおりといたしました。 先ほどの負債の表を見てみると、固定負債の借金が圧倒的に大きいですね。 流通・サービス事業や東京駅でのグランスタでの新規店舗オープンや駅ナカ商業施設のリニューアルを行ったものの、新型コロナによる外出自粛や営業時間短縮の影響が大きく、営業利益は前期比12. それによるとコロナウイルスによる利用客が大幅[…]• ・[連結/非連結]決算区分の変更があった場合は、連続的に業績推移を追えるように、連結と非連結を混在して表示しています。 貸借対照表には「鉄道施設購入長期未払金」という名前で表示されています。 新幹線収入が前年の4分の1に急減し、在来線も44.5%減った。

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